O uso de drones como ferramenta de implantação e vigilância de produtos em programas de controle de mosquitos tem aumentado constantemente nos últimos anos.
Obter uma certificação de veículo aéreo não tripulado (UAV) é essencial para utilizar e incorporar drones em um programa de controle de mosquitos. Mas o que é um UAV ou drone? O que é necessário para obter um certificado? O que você deve estudar antes de fazer o exame?
O biólogo de campo sênior, Andrew Rivera, apresenta os diferentes tipos e componentes dos sistemas aéreos não tripulados, os benefícios do uso de drones como ferramenta de controle de mosquitos, os requisitos e restrições legais para o uso de drones e os requisitos de qualificação para obter uma certificação UAV.
Os drones são especialmente benéficos para os programas de controle de mosquitos devido às suas opções de tratamento econômicas e eficientes.
Alguns de seus casos de uso em um programa de IPM – especialmente nas áreas de vigilância, monitoramento e tratamentos de larvas e adultos de mosquitos – incluem
A obtenção de uma licença de UAV pode ser útil no controle de mosquitos, pois os drones são mais baratos, mais acessíveis e mais rápidos de implantar do que outras máquinas de aplicação aérea.
Um UAV ou drone é um veículo aéreo não tripulado que opera sem um piloto humano ou passageiros.
Os UAVs se enquadram em cinco categorias de peso:
Além disso, há quatro tipos baseados na propulsão:
Um exemplo de um VTOL híbrido de asa fixa
Por exemplo, um drone de rotor único se parece com um pequeno helicóptero com uma única hélice e pode decolar e pousar verticalmente. Em contrapartida, um drone de asa fixa parece um pequeno avião com asas e um estabilizador vertical na parte traseira e pode decolar e pousar horizontalmente. Os drones multirotor têm corpos semelhantes aos drones de rotor único, mas com várias hélices. Os drones VTAL híbridos de asa fixa têm duas asas e um estabilizador vertical com dois rotores em cada asa, permitindo a decolagem e o pouso vertical ou horizontal.
De acordo com o site da FAAexistem atualmente 878.000 drones registrados, sendo 345.000 comerciais e 529.000 recreativos, e 320.000 pilotos remotos certificados.
Um UAS, ou sistema de aeronaves não tripuladas, engloba a estrutura abrangente do uso de VANTs, incluindo o drone, o piloto remoto e o sistema que conecta os dois.
Há vários componentes em um UAS, incluindo o sistema do veículo aéreo, que inclui o drone físico, a energia e as luzes necessárias para o voo; o sistema de controle, que direciona os movimentos do drone; a carga útil, que consiste em qualquer peso adicional, como sensores ou câmeras; e o software, que abrange os aspectos computadorizados do drone, incluindo o sistema operacional, o mapeamento, o processamento e a análise de dados.
Por exemplo, quando eu piloto meu drone – o UAV -, o UAS completo inclui o drone e seus componentes funcionais, eu como piloto, minha estação de controle no solo e os sistemas operacionais que se comunicam com o UAS.
Quando se trata de pilotar um drone, é necessário que você esteja ciente dos requisitos e restrições legais aplicáveis.
Embora uma lista abrangente de requisitos possa ser encontrada no site da site da FAAalguns exemplos de tais condições incluem, mas não se limitam a:
Para aqueles que não estão familiarizados com o espaço aéreo, os aeroportos com torres normalmente operam nos espaços aéreos Bravo, Charlie e Delta, que são mais movimentados. Por outro lado, os aeroportos sem torres são Echo ou Golf, e qualquer espaço aéreo fora de um aeroporto é normalmente Echo.
Os requisitos de qualificação são diferentes para pilotos iniciantes e atuais. Os não-pilotos devem ter pelo menos 16 anos de idade, saber ler, escrever e falar inglês, estar física e mentalmente aptos a voar com segurança e passar no exame de conhecimento. Além disso, os pilotos atuais devem manter-se atualizados em suas revisões de voo, que são exigidas a cada 24 meses, ou concluir o treinamento on-line.
Os pilotos iniciantes também devem obter um FTN criando uma conta IACRA on-line e agendando um horário em um centro de testes. Depois de passar no teste de conhecimento e preencher o formulário on-line da FAA, eles podem obter um certificado de piloto remoto. Os pilotos atuais não precisam fazer o teste e podem concluir o curso de treinamento on-line. Eles também devem preencher o mesmo formulário para a certificação de piloto remoto por meio da IACRA.
Embora o processo possa parecer assustador, obter uma licença de VANT é relativamente fácil, graças aos amplos recursos disponíveis para você se preparar para o exame.
O aumento do uso de drones no controle de mosquitos não é nenhuma surpresa, dada a grande quantidade de benefícios que eles oferecem a um programa. Desde aplicações direcionadas em áreas de difícil acesso com pouca ou nenhuma pegada até a capacidade de monitorar e inspecionar extensões de terra, a relação custo-benefício, a flexibilidade e os recursos de vigilância fazem deles uma adição valiosa à caixa de ferramentas de um programa.
No entanto, os operadores precisam obter sua licença de UAV e seguir os requisitos e restrições legais sobre o uso de drones, incluindo registro, restrições de espaço aéreo e comunicação de acidentes. Embora isso possa parecer assustador, a grande quantidade de recursos on-line e diretamente da FAA são excelentes guias para os funcionários começarem.
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